Калькулятор Скорости Шкивов (Ременная Передача)

Точный расчет оборотов на выходе ременного редуктора.

Скорость на выходе (D2):
750 оборотов в минуту (RPM)
  • Передаточное отношение (Ratio): 2.00 : 1
  • Линейная скорость ремня: 7.85 м/с (Для гриндеров и пил)

Важно знать перед использованием результата

Этот инструмент относится к разделу «Инженерия и механика» и предназначен для быстрой ориентировочной оценки прямо в браузере.

  • Исходные значения не требуют регистрации и используются для расчета результата на странице.
  • Полученные цифры удобно использовать как черновой ориентир перед сравнением вариантов или принятием решения.
  • Инженерные расчеты здесь предназначены для быстрой оценки и не заменяют профильную техническую проверку.
  • Если ошибка расчета может повлиять на безопасность, закладывайте дополнительную верификацию и профильную экспертизу.

Подробнее о принципах расчета и ограничениях смотрите на странице «Как считаем».

Как пользоваться — пошагово

  1. Впишите наружный диаметр ведущего шкива (D1), который установлен на валу двигателя
  2. Введите диаметр ведомого шкива (D2), который крутится от первого
  3. Укажите обороты вашего двигателя (RPM - обороты в минуту)
  4. Калькулятор покажет итоговые обороты на выходе (RPM ведомого шкива) и линейную скорость движения самого ремня в метрах в секунду (м/с)

Часто задаваемые вопросы

  • Линейная скорость (м/с) критически важна при проектировании гриндеров (ленточных шлифмашин) или ленточных пилорам. Например, для шлифовки металла лентой нужна скорость 25-30 м/с, а для дерева — 10-15 м/с. Также у автомобильных клиновых ремней есть предел: около 30-40 м/с, после чего от центробежной силы ремень просто слетает со шкива или рвется.

  • Нужно установить на мотор шкив маленького диаметра (D1), а на рабочий вал станка — шкив большого диаметра (D2). Так скорость вращения упадет, пропорционально [увеличив крутящий момент (тягу) на валу](/torque-calc).

  • Да, особенно на старых, плохо натянутых или загрязненных ремнях. Формула дает идеальную кинематику, а в реальном узле обороты на выходе могут быть чуть ниже из-за проскальзывания и потерь на натяжение.

  • Обычно рядом считают [длину ремня](/belt-length), допустимую линейную скорость ремня и [крутящий момент](/torque-calc) на рабочем валу. Это помогает не только получить нужные RPM, но и убедиться, что узел реально выдержит нагрузку.

  • Ремень удобен, когда нужна более тихая работа, проще изготовление и некритична абсолютная точность без проскальзывания. Если важна жёсткая кинематика без потерь, чаще смотрят в сторону [передаточного числа шестерён](/gear-ratio).